由中国贷款投资、印尼首条高速铁路即将动工，这条从首都雅加达（Jakarta）至西爪哇（West Java）大城万隆（Kota Bandung）的高速铁路线，全长140公里，未来能大幅缩减两地交通时间至1小时以内，对于印尼当地经济和交通发展将有大幅度的提升。

中国铁路公司于去年击败强敌日本新干线（Shinkansen），以相对低廉的价格、加上提供国家发展银行（China Development Bank）高达50亿美元（约1,517.5亿台币）的低利贷款，让印尼成为中国高铁海外扩张的新据点，未来也将成为一带一路战略中的一环。

全长2300公里陆高铁丝路即将全线贯通

印尼政府于2015年公布兴建高速铁路的计划，从首都雅加达出发，终点是西爪哇大城的万隆，同时也着手规划向东延伸至第二大城泗水（Surabaya）。

竞标厂商中，以日本和中国中国最为热衷，虽然日本首相安倍晋三（Shinzo Abe）亲赴印尼争取，最终仍不敌中国，提供印尼政府高额且无需政府担保的融资方案，让印尼选择了中国高铁技术。

但由于经费不足，未来雅加达-万隆高铁的极速并非中国国内的250公里，而是采用降速后的200公里时速车型来行驶。

两国政府于去年1月签订协议，但却因雅加达哈利姆国际机场（Halim Perdanakusuma International）旁一块军方所属用地的变更争议，造成整体建造过程严重延误，原订2019年完工通车的目标，恐将面临延期的状况。

此外，中铁表示，因为延误造成涨价和成本支出，恐让印尼的贷款金额从原先的50亿美元（约1,517.5亿台币），大幅增加至60亿美元（约1,821亿台币）。

但无论如何，雅万高铁将成为中国高铁海外扩张的前沿站之一，也是一带一路大计划中重要的一个环节。