| 众家眼中之航运业 |
2009-09-14 11:33:41 来源：本站原创 作者:dulei 阅读次数：704
|
|
|
从今年上半年财报来看，国内航运巨头净利纷纷下降，但它们均看好未来业绩及整个行业走势。
中国远洋：看好“中国因素”
8月28日，中国远洋发布半年报，报告期内，公司实现净利润-46.17亿元，同比下降132.6%；实现基本每股收益-0.45元，同比下降132.4%。对此，中国远洋表示，上半年，世界经济形势依然严峻，国际贸易量大幅下滑，海运运量、港口吞吐量下降，对集团经营产生较大影响。
不过，中国远洋称，全球航运市场中“中国因素”将继续发挥主导作用，依据是：随着中国经济的率先复苏，中国内地的铁矿石、煤炭和大豆进口需求推动国际干散货运输市场自4月中旬以来持续走高。
中海集运：下半年亏损收窄
8月28日，中海集运披露半年报称，公司上半年净亏损34.18亿元，而去年同期，公司实现净利润6.99亿元，同比降幅为550.1%。
中海集运董事长李绍德在香港举行的中期业绩记者会上表示，7、8月份货运量及运价已有回升，但是否属常态仍要观察。他同时称，今年全年要有盈利基本上不可能，不过集团会致力改善业绩，预期亏损可减少。
中海集运董事总经理黄小文透露，集团8月份运费除了太平洋航线之外，均升逾1倍，9月份会再调高运费。他还称，集团于今年5月至2010年4月底，与美洲的220个客户签订合同，为60万个标准箱，同比上升30%。
|
|
|
|
