| 透视船舶高运力 |
2009-09-21 16:20:27 来源：本站原创 作者:gosense 阅读次数：780
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当一艘艘能抗击大风大浪，航速飞快的现代化巨轮被台州人造出来时，台州水运运力也迎来历史巅峰期。来自台州港航管理局的信息显示：截至2009年8月，该市水运运力达211万载重吨，创下历史新高，居全省第三位。这个数据，与2000年相比，净增171万载重吨，增幅达到428%。
但是，随着一场席卷全球的金融海啸，一个事实渐渐浮现：巨轮抵得住狂风大浪，却在经济“漩涡”中迷失方向。
船东进退两难遭“套牢”：船运货源难寻，新船造好了又卖不出
盛国平是椒江渔椒公司的一名机务经理。还刚20出头时，他就在船上干活了。从年轻的水手开始，然后当上船长，再由船长变成拥有几十艘船的船东，他经历了船舶业的大风大浪。但是，他还从没有遇到过像去年以来至今席卷整个行业如此剧烈的震荡。
2008年7-8月，船队天天往返于各条航线中，盛国平鲜有在家待着的时间。他一个月大概有25天在海上漂泊，船运一天一个价格，远航的船运价格一天甚至会攀升10多元/吨。真是让人不可想像！业内人都开始觉得不太正常，很多人心慌慌的。但是，受不住高利润的诱惑，还是有人继续将资金投入到这个行业。
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