| 当前中国汽车市场产能正在开始形成泡沫 |
2010-06-11 16:41:34 来源：本站原创 作者:dulei 阅读次数：927
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上一期国信综述中我们提出，国内面临二次去库存风险，经济调控难度加大。本期重点关注汽车行业。跨国汽车制造商在中国市场大举扩张。近几个月来，通用汽车、现代、宝马和大众汽车都宣布了在华增产的计划。汽车销量的激增，使得中国去年超越美国，成为全球最大的汽车市场。标致雪铁龙上月表示，正就在华组建第二家合资企业事宜与相关方面展开磋商，此外，它还将把一名董事级别的高管派往上海。
中国汽车销量激增和较低的汽车保有率，令汽车制造商们倍受鼓舞。高盛研究表明，在中国，每1000名居民仅拥有41辆汽车；而在美国，这个数字约为900辆。市场领头羊大众汽车将中国称作自己的“第二本土市场”，但实际上，中国是它的“第一本土市场”：今年一季度，这家德国公司在华售出45.7万辆汽车，占其总销量的25%以上，远高于在其它任何国家的销量。
中国市场或许正在形成一个有可能令汽车制造商们损失惨重的产能泡沫。由于中央政府和地方政府均在推动汽车业扩张，中国扩大后的产能势将超过需求。汽车业是有名的周期性行业，汽车制造商们以往不止一次在对大型新兴市场投入过多资源后陷入困境。上世纪90年代末，有不少汽车制造商曾在巴西市场进行了过度的投资。该市场在2002年严重下滑，结果这些制造厂的许多生产线都开工不足。
5月产销量环比均下滑
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