| 世界日报：中国祭重手治酒驾有参酌价值 |
2011-06-03 09:15:03 来源：中国新闻网 作者:dulei 阅读次数：1221
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在道路交通安全中，一向居于肇事率最高地位的酒醉后驾车上路问题，迄仍是各国难以克服的困难。但由于马路上无辜受波及失去宝贵生命的行人，牺牲尤其无谓。因此世界各国不得不绞尽脑汁，使损失减到最低限度，使付出的社会成本趋于缓和。
中国方面19日发布了一项执行严禁醉酒驾车上路的报告，虽然只能算是初期成果，但却有参酌采用的价值。自来人命关天，对于车祸处理，宜由治标而循序进入治本阶段，再也莫让枉死者平白丢了性命。
过去两星期间，中国修正刑法以加重酒驾罪刑的条款付诸实施，由于法有明文，执行又认真，因此初期的统计数字亮眼。据公安部交通管理部门说，从5月1日至15日，酒醉驾驶员总数共2038位，平均每天有136人涉嫌，若和去 (2010)年同比，数目遽降35%。再说因酒驾意外而死亡者少掉37.8%、受伤者少掉11%，也是双双下降。东方俗谚所谓“救人一命胜造七级浮屠”，执法人员功德非浅，获得嘉惠者，无论识与不识，都会合十顶礼。
中国修正酒驾刑罚，内容简单明了，驾驶员凡含酒精80毫克，或血液中有逾100公撮者，依法认为是酒醉，就不可以驾车上路。驾驶员还该记得，从5月1日起，醉后驾车上路被证实，就得面临一至六个月刑期处罚，并吊销驾驶执照5年。新法条在执行上，无论使用酒测器皿或抽血检验，都不致于发生窒碍。司法机构根据纪录裁处，并不复杂，也许一般驾驶人员感觉有压力，易滋怨怼或甚至反弹。但若酒驾肇事，本身在意识不清情况下触犯法条，固是后悔莫及；要是酿成不相干者死亡或伤残，岂不更难善后。所以面对严刑峻法，驾驶人千万莫抱行险侥幸念头，以遵守行车秩序为重。
泰国是知名的酒驾率超高国家之一，每逢年节长假，即使官方纪录，酒驾肇事多半居首位，比率则逾40%。但民间的看法，往往认为犹不止于此，不少事实真象可能遭到隐瞒。非年节假期，马路车辆横冲直撞，全不把安全问题放在心上。眼见马路如虎口，道路安全程度差，这种现象还不知道要多久才能改善。所以每逢到有交通安全的议题，我们总是忍不住要发表看法，提出呼吁，希望政府和民间能够注意到，街头因意外事故撞得非死即伤的，都是同胞。
前面谈到的中国以严禁遏阻酒驾事件，还是属于治标性，而且在执法初期的现象，既是治标，则离顾到交通安全的根本，必有一段距离，有待于继续努力去完成。是在执法初期，就得防其日久顽生，落到一紧二松三不管的覆辙里。但是我们宁愿寄予厚望，所谓“好的开始是成功的一半”，中国祭出重手，把防酒驾措施搬上台面，就该锲而不舍，把治标工作毫不松懈维持下去；同时又把交通安全法制化、交通教育深入化、交通建设现代化等等治本的措施，逐项妥为完成，既是泱泱大国所必备，也是亚洲崛起的指针，为区域内各经济体所仿行。也许上述意见，有若干项目已在考虑，或甚至已在推展中，只是尚未公开而已。
尤其，在未来数年内，亚洲得带领世界从经济衰退中复苏，东盟单一经济体正式挂牌运作，又呼之欲出。若交通设施还和以往一样，或虽有进步却不能满足各方所需，则不仅有碍观瞻，也是经济发展的阻碍，相信绝非大家所愿见到的事。
在交通安全的项目中，醉酒后驾车上路，虽只是一个环节，但却曾造成多方面重大损失，使基层单位束手无策。于今中国采取了具体措施，并得到初步成果，希望这次“好的开始”，能形成为榜样，继续延伸，并引发全面整顿交通事业。
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