中国入世十年来，中日经济依存度越来越高，但这似乎并不能成为两国关系安全的保障。经济关系日益密切的情况下，两国政治时有摩擦。这成为中日关系中的“怪离”现象。

　　中国入世前，外企包括日本企业对华投资的最大顾虑，就是中国的政策缺乏稳定性。许多企业害怕“刚投了钱，政策变了怎么办”。然而，日本企业对中国市场并不是不感兴趣。2001年前，丰田曾在华做过20年的调查，却没有投过一分钱。中国加入世贸组织后，许多企业放了心。毕竟，如果政策变了，有地方“说理”。

　　中国加入WTO可以说对中日经贸关系起到了实实在在的推动作用。

　　最明显的是汽车行业。中国入世后，日本汽车行业的投资进入中国，这些投资带动了一系列相关产业，钢铁业、造船业、运输业。由于中国汽车产业发展层次比较低，大部分零部件都从日本调运，尤其发动机、车体钢板等重要零部件。而中国海运的80%都依靠国外。这就拉动了日本的一系列产业。

　　有数据显示，2001年到2004年间，日本对华出口平均增长率为25.3%，对外出口平均增长率仅为4.5%。与此同时，日本对外直接投资的比重从1990年0.6%上升到2004年的12.8%。正是在“中国特需”的基础上，出口急速增加与设备投资大幅度增加引发了自2002年2月开始、长达71个月的经济景气。具有讽刺意味的是，这段时间恰恰是小泉执政、中日政治关系降到冰点的时期。

　　中日关系的“政冷经热”似乎成为一种“怪离”现象。

　　一方面，毫无疑问，密切的经济关系是两国关系不会破裂的一个保障。中日两国保持如此密切的经贸关系，谁也不愿意看到两国关系破裂的局面。

　　另一个方面，密切的经贸关系同时也会增加两国政治上的不信任。日本十分担心，与中国的经济关系出现一个“飞去来器效应”。飞去来器是澳洲土著打猎用的工具，扔出去自动回到手上。日本担心自己把技术都给中国，而中国却占领了市场，自己吃亏。

　　大地震后，日本开始把一些研发基地转移到海外，与澳大利亚、印度等国启动开发合作。这一次有意识避开了中国。此外，日本担心被中国高速经济增长“卷入”。这也是政治关系存在摩擦的原因所在。